クルマ

ロードスター君のチューニングを紹介するぞ(自己満記事)

投稿日:2016年6月20日 更新日:

買ってからは消耗品とオーディオ以外何も触ってないロードスター君ですが、ノーマルとは見た目も中身も大きく違います。これからいじる人の参考になれば‥‥というより僕という人間の好みを少しでも知ってもらおうって企画です。自己満全開の記事になります。

ボンネットを開けてみると今どきの車に比べてスカスカですね。つまり慣れていない人でもイジリ易いんです。写真も撮り易いので一杯載せます。楽しんで行ってね。純正から換わってる部分はマフラー、エアクリーナー、ホーエキゾーストマニルド(通称エキマニ、タコ足)、タワーバー、アンダーバー、ハンドル、ブレーキキャリパー、ブレーキパッド、ホイール、タイヤ、若干のエアロパーツ。

本当に汚い画像で申し訳ない。近いうちに洗車するから許して!

エアロパーツは全部被せ物。しかもメーカー不明ww

基本的に板金加工はしてないみたいですね。

フロントリップ

フロントリップ
もとのバンパーに上から嵌めているだけでくっついているらしいです。なのでノーマルに戻したい時は外すだけ穴なども残らず快適!空力の効果は見込めないかな?

このフロントリップとサイドステップによって、最低地上高が3~5cm程下がっていますので、前向き駐車すると車止めにバンパー擦ります。多少の段差はいけるけどね。

サイドステップ

サイドステップ
これも上から被せているだけです。簡単に外せるって言うけど、外したらその部分だけ日焼けしてないんだよね?なんかダサくない?これは多少性能面で効果あると思う。前輪付近で乱れた空気がボディ下部に入りにくくなるって意味でさ。

ボディ補強系

オープンカーは屋根が無いので少しでも剛性を上げたいですね。安全面でも速さ的にも。

タワーバー

タワーバー
この赤い突っ張り棒がタワーバーです。突っ張り棒を付けてボディ全体の強度を上げようって魂胆です。地震で家具が倒れない様にするあれや、耐震補強のあれと一緒ですね。

実際付けても付けなくても挙動が変化する事は少ないと思う(サーキット行く人は別)。でも20年という長期間乗る事を考えたらシャーシのねじれ防止のために、新車の段階から付けるべきなのかな?とも思います。

アンダーバー

アンダーバー
下の方に見える赤い棒がアンダーバーです。役割はタワーバーとほぼ一緒だと思う。

S2000と比べるとフニャフニャと言われるロードスター君なのであったらいいかな?外から見て分かるものじゃないから見た目重視の方は要らない装備ですね。

吸排気周り

やっぱり少しでもクルマに興味がある人が気になるのはここですよね。安心してください凄くライトチューンです。

エアクリーナー(エアフィルター?)

エアクリーナー
画像右上のハチの巣みたいな物がエアクリーナーです。

ごめんなさい、HKS製という事しか分かりません。エアクリーナーとは人間に例えると鼻毛って言われます。良い物は吸気効率とゴミを除去する能力両方に優れているらしいです。まあ僕の場合はノーマルより吸気効率が良くなって多少馬力アップしているってぐらいだろうね。

エキゾーストマニホールド(通称エキマニorタコ足)

エキゾーストマニホールド
マキシム製。これまたノーマルを知らないし、シャーシダイナモに乗せた事もないから効果がイマイチ分からない。本当のノーマルに乗ってみたい気持ちはある。でも楽しさを知ってしまったらハマっちゃう気がするからやめておこうか。

マフラー

マフラー
オートエグゼというかなり純正に近い製品を作るメーカーの物です。

静かです。ノーマル知らないけど、よく見ないと換わっている事すら気づかないと思う。前のオーナーは見た目を変えずに中身を鍛えたいおじ様って感じだと思う。ボディの劣化も非常に少ないから車庫あったと思うし、クルマ好きの小金持ちだったんだろう。

足回り

車屋さんいわく全体的にノーマルより硬め。

メーカー不明の車高調入ってる

どこのメーカーか分からないんだけど、前オーナーの性格を考えるとテキトーな物は選ばなそうだよね。今がベストの高さだと思うので、ホイールやタイヤ換えるまでは車高は変えないつもりです。

ホイールは昔懐かしいワタナベ

ホイール
頭文字Dのハチロクも履いてたアレです。今どき探してもなかなかいないでしょ。前オーナーがおじ様だと思う最大の理由がこのホイールです。ワタナベの8本スポーク略してナベ8と言われていたそうですね。

この一切の主張をしないそれ以外を引き立てるという意味では今でも一線で活躍できると思う。タイヤに書いてあるし、たぶん15インチだと思う。今のところインチアップする予定は無いです。このままおじ様スタイルでいこうと思います。

タイヤはポテンザRE11

タイヤ
こちら世界のブリヂストン製となっております。だいぶ古いモデルで、今では後継の11Aも出てます。雨は結構滑りやすいって言われますし実際滑ります(街乗りでは全く問題ないよ?)。ロードノイズも大きめです。ただ路面が乾いた状態では結構評価高かったみたいです。

まとめ

換えるとしたら、もっと細いものにしたいと思う。今しっかりグリップして走れるから不満はないんだけど、滑るギリギリまで行くと結構速度域が高くてビビる。もう少し限界が低いタイヤで遊びたいって感じです。

長くなってきたので内装等は次回に続きます。あ、ブレーキ関係も忘れてたわ次回だ。

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